交通運　　QQ群裏的不少用戶反映：自己在友友用車上的餘額從幾百到幾千不等。

數據顯示，輸部2016年12月，輸部移動全網短視頻平台用戶滲透率第一的是秒拍，占比61.7%，其次是頭條視頻和快手，分別是53.1%和43.2%，美拍和小咖秀也在前六位。另外一麵，假期2013年上線的騰訊微視，假期在2017年4月10號正式關閉，無法逆轉的結局伴隨著媒體、同行、用戶唏噓不已的感歎——馬化騰“8秒視頻”的重視也沒能給它帶來好運，在別人如火如荼時，它悄無聲息地倒了。

就社交屬性而言，高速路愛好相同、價值觀相近的人更容易形成圈子，有了圈子，可以發揮的地方就多了。不說快手、小客車行美拍、小客車行秒拍等擁有超多流量入口的平台，其餘還想靠輕鬆搞笑視頻續命的是少數，小編也隻能說被偏愛的有恃無恐了，想以做平台來進入這個領域的也得多琢磨琢磨。4、免費通美妝，免費通一個大方向：隨便一抓就有不少，小紅唇、抹茶美妝、快美妝、美課、化妝師MK、尚臉科技，教你化妝教你美，順便賣賣化妝品……所以說“她經濟”有無限上升空間。5、交通運體育短視頻創業風：交通運退役的孫繼海早就辦起了自己的公司，他的下海路也瞄準了短視頻，創辦了秒嗨視頻，自己上線自媒體欄目還不算，還叫來郝海東範誌毅等兄弟們，隨便來一個就導入粉絲無數。這輪領投的騰訊投資管理合夥人李朝暉表示，輸部看好快手的團隊，還誇他們有深厚的技術積累並對產品精益求精。

短視頻經曆著近乎瘋狂的資本競賽，假期玩家眾多，假期融資消息此起彼伏，但不是所有人都能交出令人滿意的活躍度數字，出現截然不同的結局也是在意料之中。當然也有體育新聞和講解，高速路在專業和業餘之間保持合理的尺度。從賣玩具到賣鞋在雷軍和畢勝看來，小客車行中國適齡兒童有三個億，這個市場大得可怕。

畢勝估計，免費通樂淘2011年銷售額會接近5億，2012年會突破10億，如果目標達成，樂淘就可以考慮上市。在樂淘的示範作用下，交通運國內很快冒出了十多家鞋類垂直電商，每家都號稱國內最大。回到當下的2017年，輸部曾經風光一時的垂直電商們，輸部活下來的卻寥寥無幾，凡客經曆陣痛，如同做了一次大手術，至今元氣未複;當當網股價長期低迷，後從美國退市;聚美優品風光不在，私有化方案倍受爭議;曾經的樂淘網的對手們，如今也蹤跡難覓……賣掉樂淘後的畢勝，在2014年重新出發，創辦了“必要商城”。”作為雷軍十幾年的朋友，假期畢勝對雷軍的話從不懷疑，既然大哥給指了條“明路”，那就幹。

相比於其他電商的猛打廣告，以及企業負責人出席各種論壇、演講和聚會，畢勝一直很低調。這家由華人小夥謝家華創辦的網站，2007年銷售額超過8億美元，占美國鞋類網絡市場30億美元的四分之一。

後來，畢勝想投資凡客的陳年，但凡客的崛起速度太快，他還沒來得及，就沒機會了。樂淘突圍“看明白”了電商的畢勝，開始帶領樂淘突圍，方法是嚐試自有品牌。冷靜下來的他重新審視了樂淘的商業模式和盈利能力，在他想明白了兩個問題後，突然覺得“眼前一黑”。”畢勝有一次見李彥宏，老領導對他說，你不能再這麽閑著了，再閑下去你就廢了。

我時間也沒點兒，我樂意啥時候起啥時候起，樂意啥時候睡啥時候睡，我的預算都我自己批，花錢也不用管。傳統企業的倉儲叫做流轉倉，用來把貨物分配到店麵，店麵即倉儲。為此，畢勝分別談妥了Burberry、Prada、UnderArmour、耐克、依視路及卡地亞中國供應商，推出了女鞋、運動鞋、眼鏡及配飾等多個品類。雷軍說，幹電子商務，這個肯定熱。

大家一退休，就是這種出海狀態。市場上假貨充斥，“我印象特別深，當時周星弛的《長江7號》，那個七仔，我們跟正版合作要700多元，我們家門口地攤賣7塊多，一模一樣的。

“這時候，說好聽的，找一些誌同道合者，說不好聽的，就是先忽悠一批人。因為畢勝的“實庫代銷模式”不占有資金，他建立起來的這條供應鏈得到了資本市場的高度認可。

比如奧康放在樂淘倉庫中的8000雙鞋，兩天時間就賣完了，從此要多少給多少。同年，服裝巨頭Zara的西班牙供應商林琛加盟樂淘，擔任供應鏈副總裁，進一步強化了樂淘供應鏈體係。畢勝說，我不是沒激情，我是不知道該幹啥。”沒有庫存的商業模式，穩健的運營、資本的追捧，一切看起來都很完美……被外部環境和資本裹挾前進2011年1月，樂淘發布了第三輪融資信息，聯創策源、老虎基金、德同資本追加注資3000萬美元。在畢勝看來，樂淘不建庫存這件事能不能成，最重要是取決於速度，如果業務發展速度夠快，盤子越大，效率越高，就可以用速度換來零庫存。但後來他明白，比價行為在互聯網上是非常簡單的一件事，動動鼠標就可以完成，隻要有一家競爭對手比樂淘價格低，所謂的利潤空間可能就不存在，除非真可以把所有對手都耗死，但真要等到哪一天，樂淘還需要10年，另外再燒10億美元。

一石激起千成浪，一夜之間，畢勝的微博收到了14萬@;多了兩萬多個粉絲;畢勝演講的視頻被翻譯成多國語言，美國老虎基金的負責人看了視頻後，立刻把投資的所有電商企業，拉出來重新審視。在畢勝看來，C2M(Customer-to-Manufactory，顧客到工廠)的模式是時候落地了。

“我們管供應鏈業務的總監，他去哪兒都是老板法拉利接送，兩三家追著他談。4月份，國內權威調研機構發布中國鞋類B2C流量排行榜，樂淘穩居第一。

類似的情況還有奧康，奧康的老總從來沒聽說過樂淘，但是因為在百度投過廣告，知道畢勝，算是給朋友麵子，拿出了8000雙，放到了樂淘倉庫裏。一個電商老板喝醉後，在微博上大罵畢勝，因為員工看了畢勝的演講視頻，第二天辭職了。

2011年4月，中概股在美國集體遭遇誠信危機，6月份，又發生了支付寶股權事件，這讓美國投資機構擔心中國互聯網公司的VIE架構可能存在問題，美國投資機構紛紛收緊投資。畢勝說，我不是沒激情，我是不知道該幹啥。投資了4.5億的樂淘，自此淡出了人們的視野。部分供應商開始對樂淘有了信心，他們按照吊牌價6折的價格，把貨拉到樂淘的倉庫裏，樂淘再按照8折進行銷售，賣完結款，沒賣完的退貨給供應商。

樂淘前五個供應商，都是畢勝親自談的，方法就是在一個個老板麵前“裝孫子”，這些老板張口就是：你有幾個錢;給我多少股份;就不給你供貨，怎麽著……在畢勝看來，“人如果這點(身段)都拉不下來，你就什麽事兒都做不成。畢勝不懂得電子商務，“哥們兒不懂電子商務，真的不懂。

”“我去深圳玩，碰到以前百度的哥們，結結巴巴地整天跟我說，說咱們出海吧，我又新弄了一艘快艇，趕緊去一下。 “能不能做一個專門賣鞋的電商網站?”畢勝心裏不由得想起了美國的鞋類垂直電商網站Zappos。

“有的人一個月買70雙鞋都退了，光賺這個錢，一個月就有4000塊。還有第三類人，這類用戶非常“友好”，通常選擇在線支付，也不拒收，也不郵磚，而是在穿到質保期前，拿著電吹風對著1000多元的鞋吹半個小時，直到鞋底開膠，再要求退貨。

連商業計劃書也沒要，聯創策源與雷軍就投了畢勝200萬美元，2008年5月，樂淘網上線了，主攻玩具市場。他是百度早期高管，在商場上朋友眾多，大家都願意給他麵子。”畢勝的辦公室隔壁，曾經有個很大的供應商，他磨了7個月也沒有結果。失去了外部彈藥，中國很多電商公司立刻陷入了不景氣。

”而小公司“人家管不了我，養不起我”，在畢勝看來，他已經不適合上班有老板了。但是你要講電子商務，你給我講24小時我一句沒聽懂

”俏江南的第一家店開在了北京國貿，專攻寫字樓商務人群。沒過多久廚師又跑回家過年了，她倆就自己下廚炒菜。

”開餐館，從古至今是“江湖”行當。而被張蘭母子抱以厚望的蘭會所，經營情況卻不甚理想。